三菱变频器维修之如何看待变频器的节能效果

变频器（以下简称-VFD）作为调速装置，本身是不具备节电功能的。相反，无论是VFD自身的功耗，还是输入整流导致的电流畸变，还是输出端电机损耗的增加，都说明VFD是一个耗电器件。

VFD负载省电的前提是负载可以降低速度。单纯依靠恒频降压来提高功率因数，不仅不经济，而且很有用。

听一些电工说VFD可以省电，但一直不明白VFD为什么可以省电，同时又能省电多少。是高频多还是低频多？

有些人可能会有以下疑问:

1.如果两台相同的电机工作在50HZ工频，一台用VFD，一台不用，同时电机的转速和扭矩都在额定状态，VFD还能省电吗？能存多少？

2.如果这两台电机的扭矩都没有达到电机的额定扭矩(频率和转速还是一样的50HZ)，VFD的那台能省多少电？

3.同等条件下，空载情况下能省多少钱？这三个条件下哪个省多？

那么答案是:

VFD能省电是不可磨灭的事实。有些情况下可以省电40%以上，但有些情况下会比不接VFD更浪费！

VFD通过降低轻载电压来节能。因为拖力矩负载转速变化不大，即使降低电压也不会很多，所以节能很弱，但是用在风机环境下就不一样了。当需要较小的风量时，电机会降低速度。我们知道风扇的能耗与转速的1.7次方成正比，所以电机的扭矩会急剧下降，节能效果明显。如果我们用在油井里，回程会浪费很多电能，但是会浪费更多的电。

当然，如果环境要求调速，VFD的节能效果很明显。如果不调整转速，VFD不会省电，只会提高功率因数。

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